Mon Top 5

Mes amis

Modification

• Petite plug... je suis fan des Drift Mania, membre assez actif sur npclub.com et je m'amuse à faire des petits montages video et DVD à temps perdu.

• Ptite drift de mon char pour finir les tires, conduit par fred trudel

• Master bushing kit energy suspension
• Subframe bushing Nismo
• KA24DE-T 7-8psi boost, rester safe...
  • T3/T04 .70trim
  • 550CC
  • walbrow 255
  • Z32 Maf
  • Tune? (enthalpy, emance) sais pas encore...
  • FMIC ebay

• Octbre 2008 : L'été 2008 fût une saison plutôt morne pour le 240sx. j'ai installé mon kit de clutch exedy oem replacement, mais la pedale de clutch est rendu plustôt très molle. à réparer bientôt ball joint avant droite, et mettre mes bushing eurethane. ça va surment aller à l'été prochain.
• Septembre 2008 : Je me suis acheté un winter beater et daily driver pour au moins les 5 prochaine années. Un ranger xlt 2008 4x4 flambette. Bref l'an prochain je risque plus de m'en donné à coeur joie avec le 240sx. :D
• 5 août 2007 : Premiere journée de drift officielle sur une track pour faire de la drift. Ça y'est, mon char a été battu. ;) J'ai été drifter sur la track de Ste-Croix. Le rush d'adrenaline c'est débile! Cependant, il manque vraiment de power sous le hood. Malgré 2 sortie de piste j'ai été chanceux je n'ai pas de domage apparant. À quand la prochaine fois?
• 15 mai 2007 : Finalement j'ai fais posé mes ruca et mes nouveaux pneus. Ça été un cliss de chiar faire aligné avec les ruca, si le gars poussait trop le camber, sa scrappait le toe angle. Bref tant qu'a acheter des Ruca, aussi ben acheter ruca, toe et traction rod pour pouvoir ajuster tout plus facilement... la conduite semble plus lourde avec du 225... ça reste à tester.
• 14 juillet 2006 : j'ai fait poser des cams de ka24de 91... je roule setup cams 240/248, et j'ai fait réajuster le timing à 24deg, il était à 16deg (pas étonnant que je fesais pas des bons temps au 1/4 de mile...maintenant j'bai beaucoup plus de reprise, et un meilleur haut rpm, sans perdre beaucoup de low-end, juste en bas de 3000tr que j'en ai p-ê perdu un peu... reste à voir les temps ça va sortir...
• 1 juillet 2006 : J'ai été à pont-rouge aujourd'hui. j'ai un problème car je n'ai pas été capable de faire mieux que 16.6 au 1/4... hmm quoi que le coffre était vraiment plein de cossins... tk, je veux du power !!!
• 24 juillet 2005 : drag pont-rouge, j'ai réussi à faire 16.09 avec un temps chaud et humide. Pomal mieux que mon 16.49 de l'an passé. Et ce juste avec une ligne...
  

• Acheté en mai 2004 du 2ieme proprio, à 92 000km
• Jamais vu l'hiver
• Aucune rouille, top shape.

• Nismo motor & tranny mount
• 240sx '91 cams + timing ajusté à 24 degré
• Filtre cone K&N
• Brembo rotor & PBR pads
• Clutch fan enlevé
• Short shifter cosmoracing
• Cat high-flow
• custom ligne 2.5", resonateur 14", muffler dual tip stainless.
• Exedy Clutch Kit

• pneus Yokohama AVS ES-100 225/45/r17 (pomal mieux que mes kelly charger 215/45/R17...)
• Rear Upper Camber Arm (ebay)
• shock KYB AGX
• Front & Rear Strut Tower brace Tanabe
• Front & Rear Sway bar suspension technique
• Coils H&R

• Mags Fastco 17" impact
• Vitres teintées
• Fogs de S14 LE

• Petit kit de base phoenix gold, rien d'extraordinaire...

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